Byggingen av DHLs pakketerminal, som ligger nær rullebanen på Kastrup Lufthavn, ble innledet med at 3000 pæler ble rammet ned i grunnen. Dermed fikk man et stabilt fundament for det 26 000 kvm store bygget med et tilhørende parkeringsdekk på 7500 kvm. DHLs bygg er langt fra noe vanlig, firkantet logistikkbygg. Her har tre ulike takhøyder blitt håndtert. Dessuten er ett av byggets hjørner avrundet, noe som krevde spesialbestilte bøyde sandwichelementer. Bygget inneholder også et tilfluktsrom, som det ble stilt spesielle krav til.
Inne i pakketerminalen er det et automasjonssystem som håndterer et stort antall pakker hver dag. Bygget inneholder også tre separate kontordeler samt et verksted med bilvask.
Naturressurser som sol, regn og grunnvann gir forutsetninger for energieffektiv drift. På taket er det installert 1900 kvm solceller med en kapasitet på inntil 280 MWh strøm hvert år. Overskuddsproduksjon ledes ut på det allmenne strømnettet. Fra taket samles det inn regnvann som ledes til en stor tank, der det renses for deretter å bli brukt til spyling i toaletter og til anleggets bilvask. I perioder når det ikke regner så mye, er det mulig å fylle på systemet fra det kommunale vannettet.
Grunnvannet hjelper til med å både varme og kjøle bygget gjennom et såkalt akviferlagringssystem (ATES). I forbindelse med grunnarbeidene ble det boret hull i grunnen der grunnvann pumpes opp. I den kalde årstiden brukes vannet til varmeproduksjon gjennom et varmepumpeanlegg, som suppleres med fjernvarme når temperaturen kryper for langt ned. Sommerstid bidrar grunnvannet til komfortkjøling av bygget. Grunnvannet sirkuleres i et lukket system og pumpes tilbake ned i grunnen etter at det har blitt brukt.